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6.噴霧加濕量-最大可達220毫升/小時

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(中央社台北1日電)臺北市區監理所為讓客運駕駛熟悉大客車無障礙設備操作與服務,滿足身障及視障朋友乘車需求,辦理「大客車無障礙設備操作暨服務視障者上下車標準作業程序觀摩會,希望能提供身心障礙者更佳的無障礙運輸服務。

交通部公路總局臺北市區監理所表示,這項觀摩會邀請社團法人中華民國身心障礙聯盟、社團法人中華民國脊髓損傷者聯合會、社團法人中華視障聯盟、財團法人愛盲基金會,及台北、新北、基隆、宜蘭、桃園及新竹等縣市政府、31家北部地區客運公司及監理機關與會,並由身障團體代表現身說法,實地參與現場模擬上、下車時的狀況。

監理所希望,透過觀摩會,提醒客運業者無障礙運輸服務的重要性,並藉由相關身障團體實際體驗、意見交換,共同擴大運輸服務對象,建構更友善的乘車環境,滿足不同族群乘車需求。1051201

工商時報【張佩芬╱台北報導】

慧洋-KY(2637)董事長藍俊昇指出,散裝船運市場谷底已過,現貨市場運價已經達到可獲利水平,近期公司換新約的船隻,日租都有提高1千美元以上,公司明年本業獲利表現有機會優於今年。

今年波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)在2月10日曾創下只有290點的歷史新低,上周五(2日)指數已達1,196點,是谷底的四倍,藍俊昇分析,近日BDI出現震盪,主要是因為海岬型船運價漲多回落,巴拿馬與輕便型船舶運價還在上漲。

慧洋現有114艘散裝船,是以巴拿馬型與輕便型船為主,海岬型船僅有3艘,而這3艘簽有15年長約,合約才履行3到5年,每艘每日可為公司賺進約2萬美元,抵得上一般公司1、20艘的利潤。

慧洋船隊有55艘是2012年後交船的節能船,還有20艘節能船在建造中,是全球擁有最龐大的節能散裝船隊的公司,也擁有最大利基,因為節能船一天少用約10噸燃油,以目前燃油每噸280到290美元計,就可省下2,800美元以上支出,還能符合對環保特別高的歐美、澳洲等地港口的額外要求,日租根據船型不同,可以高出1,500到3,000美元。

慧洋明年還有12艘新船交船,增加生財工具也增加獲利空間,藍俊昇表示,公司明年本業獲利有機會優於今年。

法人估算,慧洋今年EPS上看3元,其中部分來自提前解約賠償金,實際來自本業的EPS估計約1.7元。

藍俊昇指出,慧洋往來客戶都是國際上信用最良好的客戶,公司歷次與客戶有提前解約行為,都能獲得合理的賠償,就是精挑細選客戶的結果。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國接獲來自外國的炸彈威脅,對方恐嚇要在當地時間6日,以炸彈攻擊洛杉磯地鐵的「環球市站」。聯邦調查局召開記者會,表示正在查證威脅可信度,同時提高警戒。洛杉磯市市長則希望民眾照常生活,他也要用行動展現對維安的信心,當天一定搭地鐵。

通勤族一如往常,刷票卡進地鐵站,但隔天6日,搭乘大眾交通工具的人數可能會銳減,因為美國聯邦調查局收到來自國外、具體的攻擊威脅,而且鎖定加州洛杉磯地鐵的紅色線路。

美聯邦調查局副局長費克:「這個迫切的威脅指出發生的時間是明天(12月6日),美聯邦調查局副局長費克,我們目前正在查證威脅的可信度,美聯邦調查局副局長費克,我們持續調查並與這裡當地組織合作,美聯邦調查局副局長費克,也和最開始提供這項訊息的國際夥伴合作。」

操英語,來自外國的威脅電話,表明要以炸彈攻擊紅線上的緊鄰環球影城的環球市站。地鐵紅線連結商業區和好萊塢及北好萊塢地區,每天只在凌晨2點到4點休息,載客量14萬5000人,是洛杉磯地鐵最繁忙的線路之一。

洛杉磯通勤族:「我每天都搭它上下班,但明天(12月6日)不會搭,不管他們多麼嚴肅看待這個威脅,我個人是很認真看待,所以明天不會出現在地鐵站。」

警方已經針對環球市地鐵站和鄰近地區增加人力戒備,有通勤族表示絕對不搭地鐵,因為不想冒險,但市長賈西迪承諾,星期二會現身環球地鐵站,展現對維安的信心。(民視新聞呂亞君綜合報導)

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